Gespasa Mobile filtering kit сепаратор очистки дизельного топлива бензина керосина в Олёкминске
Передвижная металлическая платформа. Два дренажных крана для удаления остаточного воздуха. Два манометра давления. Два патрубка для отбора проб отфильтрованной жидкости. Два технологических входа для присоединения источника сжатого воздуха для очистки фильтров без их разборки.
Насосный агрегат BAG-800 силовой комплекс с самовсасывающей помпой и байпасом. Эксцентриковые лопатки помпы саморегулируются. Взрывозащищенный мотор (Ex IIB T3 LCIE 92C6073X) и редуктор обеспечивают производительность 150 л/мин.
Мощность двигателя 0,74 кВт, 230 В или 380 В, IP 55. Фильтр картридж 50 микрон 234 Евро. Фильтр картридж 15 микрон 276 Евро.
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм
|
999x400x906 |
Страна производитель
|
Испания |
Производительность, л/мин
|
150 |
Гарантия
|
2 года |
Код производителя:
|
66152 |
Предоплата
|
необходима предоплата |
Степень очистки, микрон
|
50/15 |
Вес, кг
|
89.5 |
НАПОЛНЕНИЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ФИЛЬТРАЦИИ ЖИДКИХ ВЕЩЕСТВ (ПОДГОТОВКА К ФИЛЬТРАЦИИ).
- Следует убедиться, что краны закрыты.
- Подсоединить подающий насос к шаровому крану MF1 1/2", расположенному во входном канале динамического фильтрующего элемента.
- Подсоединить шланг 1 1/2", пригодный для использования с различными видами жидких веществ, к выпускному отверстию шарового крана MF1 1/2", расположенному у выпускного отверстия конечного фильтрующего элемента. Затем опустить другой конец данного шланга в бак, чтобы отфильтрованное (чистое) жидкое вещество вернулось обратно.
- Запустить подающий насос и сразу же открыть кран MF1 1/2" входного канала и выпускного отверстия. Корпусы фильтра должны заполняться постепенно.
- Для стравливания воздуха, который может собраться во время заполнения фильтра, и для того, чтобы фильтрующие элементы работали в полную силу, на крышках корпусов фильтра установлены ручные клапаны стравливания воздуха.
- Стравить воздух, который может быть внутри фильтра; для этого нужно только приоткрыть (отвинтив) ручной клапан стравливания воздуха до тех пор, пока не потечет жидкое вещество, а затем сразу же закрыть (завинтив) его. Повторить данное действие во второй раз через 5 минут, чтобы спустить весь оставшийся воздух.
- На данном этапе фильтрующее устройство работает с максимальной производительностью.
ИНСТРУКЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ
- Если инструкции из предыдущего раздела были выполнены правильно, то фильтр должен работать. Можно контролировать состояние фильтрующих элементов в любой момент, посмотрев на манометры, которые установлены на фильтрующем устройстве.
- Чем выше уровень загрязнения фильтрующих элементов, тем выше показатель давления на экране манометра. В этом случае уровень фильтрации снижается. Насос начинает работать с большей нагрузкой, чтобы перекачать жидкость. Примеси и растворенная грязь в топливе накапливаются на стенках фильтрующих элементов, из-за чего увеличиваются показатели давления, отображающиеся на манометре.
- Давление в фильтрующем устройстве никогда не должно превышать 7бар. При таком давлении фильтрующая система не может работать эффективно из-за большого количества грязи и примесей, накопленных в фильтрующих элементах. ВНИМАНИЕ: Действовать в соответствии с последующим разделом, чтобы провести очистку устройства для фильтрации топлива.
- При желании можно взять пробу отфильтрованного жидкого вещества из фильтра, если открыть шаровые краны FF 1/2".
ОЧИСТКА ФИЛЬТРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА
Для полной очистки внутренней части фильтрующего устройства нужно сделать:
- Закрыть все краны устройства для фильтрации топлива.
- Сначала очистить динамический фильтрующий элемент, а затем конечный фильтрующий элемент.
- Подсоединить один конец шланга к шаровому крану динамического фильтрующего элемента. Другой конец нужно опустить в резервуар, емкостью как минимум 25л, «резервуар, в который будут перемещены примеси и грязь».
- Подсоединить впускной воздушный клапан к переключателю F 1/4" Espiga, убедившись, что давление во входном канале не выше 3 бар.
- Открыть шаровый кран FF 1/2" динамического фильтрующего элемента, а затем шаровый кран FF 1/2", чтобы вошел воздух; при давлении в 3 бара воздух должен очистить внутренние стенки динамического фильтрующего элемента от грязи.
- ВНИМАНИЕ: Не поддерживать давление в 3 бара дольше 30с.; по истечении этого времени закрыть шаровой кран FF 1/2" и отсоединить впускной воздушный клапан. Подождать, пока выкачается грязь, и закрыть шаровый кран FF 1/2". ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ОТСОЕДИНЯТЬ ВПУСКНОЙ ВОЗДУШНЫЙ КЛАПАН, СЛЕДУЕТ УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ШАРОВОЙ КРАН FF 1/2" ЗАКРЫТ; ЕСЛИ НЕТ, ТО ЖИДКОЕ ВЕЩЕСТВО БУДЕТ ВЫЛИВАТЬСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОПАСНЫМ ПОСЛЕДСТВИЯМ И/ИЛИ ПОТЕРЯМ ЖИДКОГО ВЕЩЕСТВА.
- Как только динамический фильтрующий элемент очищен и закрыт шаровый кран FF 1/2", можно отсоединить шланг, который был подключенк данному крану.
- Перед очисткой конечного фильтрующего элемента следует убедиться, что все краны фильтрующего устройства закрыты.
Для очистки конечного фильтрующего элемента нужно проделать такие же действия, как и с динамическим фильтрующим элементом (следовать шагам 2-7).
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Техническое обслуживание, в котором в основном нуждается устройство для фильтрации топлива, следующее:
- Периодически проверять фильтрующие элементы , если они загрязнены или исчерпали свой ресурс, заменить их. Данное действие выполняется путем ослабления затворных клапанов крышек корпуса фильтра. Можно заменить фильтрующие элементы, отвинтив гайку из нержавеющей стали М-12. Вытащить диск, фиксирующий фильтр, и извлечь фильтрующие элементы. Вставить новый фильтр и выполнить действия в обратном порядке.
- ВНИМАНИЕ: Перед тем, как закрыть фильтрующие элементы, следует убедиться, что витоновое уплотнение стыка Ø207Х7мм расположено правильно; а также следует убедиться, что затворные клапаны крышек корпуса фильтра плотно затянуты. В противном случае, возможны случайные утечки и потери жидких веществ.
РЕМОНТ
Только официальные сервисные центры и наш персонал могут ремонтировать поврежденные устройства. При заказе запасной части следует удостовериться, что правильно указан номер запасной части, дата выпуска и заводской номер насоса. Это гарантирует правильную доставку требуемой запасной части.